如今，伴隨著(zhù)經(jīng)濟全球化發(fā)展，基本形成國際化物流的發(fā)展格局。中國作為世界制造業(yè)的中心，其托盤(pán)總量?jì)H為2.2億至2.4億只，這與美國、日本、德國等發(fā)達國家比，其塑料托盤(pán)托盤(pán)的應用的前景廣闊。人兒，由于我國塑料托盤(pán)行業(yè)發(fā)展缺乏規范管理，導致非標尺寸規格繁多，且ONE WAY 型木質(zhì)托盤(pán)占托盤(pán)的50%，這些都嚴重制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。加快標準化體系建設與實(shí)施、推動(dòng)以環(huán)保為主題的托盤(pán)的社會(huì )化應用是我國物流發(fā)展的當務(wù)之急。

塑料托盤(pán)作為貨物現代物流的新型載體，是裝卸搬運、倉儲保管以及運輸過(guò)程中均可利用的工具，與叉車(chē)配合使用，解放重體力勞動(dòng)的同事可以大幅度提高裝卸搬運效率。用托盤(pán)堆碼貨物可以大幅度增加倉庫利用率。因此，從某種意義上講，一個(gè)國家擁有的托盤(pán)的總量反應了該國家的整體物流效率的水平，中國作為世界制造業(yè)的中心，其塑料托盤(pán)市場(chǎng)潛力不能低估。最新的統計數據表明，目前中國總托盤(pán)量?jì)H為2.2億至2.4億只，而美國現在擁有的托盤(pán)總量為30億，日本9億只，歐盟40億只。預計，隨著(zhù)經(jīng)濟的持續發(fā)展，今后中國的托盤(pán)總量將會(huì )以驚人的速度增長(cháng)，物流托盤(pán)的應用前景廣闊。一般來(lái)說(shuō)，有一些問(wèn)題對今后我國物流托盤(pán)的發(fā)展而言至關(guān)重要。

積極推動(dòng)托盤(pán)規格標準化：塑料托盤(pán)的規格尺寸與運輸的貨物、運輸車(chē)輛及集裝箱的尺寸之間存在制約關(guān)系。上述諸物流要素件的尺寸達成匹配協(xié)調，物流系統方能順暢高效。千差萬(wàn)別的塑料托盤(pán)規格只能降低聯(lián)運作業(yè)的效率，阻礙塑料托盤(pán)化運輸的發(fā)展，造成物流資源的極大浪費。要實(shí)現塑料托盤(pán)的社會(huì )化應用，聯(lián)運托盤(pán)的規格在一定范圍或一定區域內必須是統一的，標準化的，而標準化是實(shí)現塑料托盤(pán)社會(huì )化的前提和基礎。據調查，我們目前流通中的塑料托盤(pán)規格有幾十種，而且還有繼續增多的趨勢。因此，物流托盤(pán)要打發(fā)展并逐步實(shí)現國際化流通，標準化工作必須先行，而且必須要得到塑料托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)、使用單位、協(xié)管單位的大力支持為前提。要有振幅部門(mén)的扶持和規范化管理做后盾。